¿Se puede transportar a mi hijo en un asiento de seguridad en el asiento delantero?

Tradicionalmente, la mayoría de los asientos de seguridad para niños están orientados hacia atrás, en algunos casos incluso contra la dirección del vehículo. Sin embargo, para los padres, instalar un accesorio allí no siempre parece ser lo más razonable. Para empezar, a veces el diseño del automóvil no es muy propicio para instalar el modelo comprado de un asiento para el automóvil, aunque aquí, por supuesto, una pregunta para los padres, que, por alguna razón, compraron el accesorio equivocado.

Además, los niños, que se quedan solos en la parte de atrás, a menudo son caprichosos: quieren pasar al asiento delantero y ver los paisajes que se abren, y es muy problemático controlar su comportamiento si solo uno de los padres viaja con el bebé desde el asiento del conductor. En una palabra, muchos padres con gusto trasplantarían a sus bebés hacia adelante, sin embargo, algunos temen que tal decisión vaya en contra de la legislación o la tecnología de seguridad básica. Intentemos averiguar cómo están realmente las cosas en esta área.

Normas

Cuando se trata de viajar en automóvil, debe recordarse que casi todos los aspectos de dicho movimiento no están determinados por su propia voluntad, sino que están estrictamente regulados por las reglas de tránsito. La violación de cualquiera de los puntos en algunos casos individuales puede entenderse desde un punto de vista humano, sin embargo, debido al hecho de que amenaza con consecuencias graves, el infractor aún puede ser castigado. Las reglas de tráfico incluyen no solo las reglas relacionadas con la conducción real, sino que también se detallan las reglas para el transporte de pasajeros en automóviles.

Aquí conviene aclarar que la edad "infantil" en el entendimiento del legislador termina en los 12 años, es decir, después de cumplir los doce años, un pequeño pasajero puede ser transportado por los mismos motivos que un adulto. Si un niño tiene 12 años, puede conducir en la parte delantera incluso si no hay un asiento infantil para el automóvil allí; es suficiente para él usar los cinturones de seguridad estándar del automóvil.

En cuanto a un niño, cuya edad aún es menor de 12 años, las reglas de tráfico no le prohíben sentarse en el frente, sino solo con la condición de que se use una sujeción especial. Aquí el legislador les da a los padres cierta libertad, ya que estos medios incluyen no solo las sillas de auto en sí, sino también modelos más simples como boosters.

En este caso, un dispositivo especial debe ser específico, no ninguno. La cláusula 22.9 de la SDA indica que un niño menor de 12 años puede sentarse en el asiento delantero solo si se observan plenamente las precauciones de seguridad. Como mínimo, un asiento de seguridad para niños debe corresponder necesariamente a la altura y el peso del niño, pero si un representante de la ley ve una discrepancia clara entre los parámetros del pasajero y su asiento, puede considerar esto como una infracción.

Un punto completamente distinto, del que muchos padres ni siquiera sospechan, es el problema de transportar a los niños en el asiento delantero si el automóvil tiene airbags. En general, se acepta que sentarse donde hay una almohada de este tipo significa sobrevivir a un accidente automovilístico, ya que el sistema protegerá al pasajero del impacto. En el caso de un niño pequeño, todo puede suceder incluso al revés, ya que el airbag se abre de forma muy brusca y golpea con fuerza todo lo que se interpone en su camino.

Si para un adulto es poco probable que tal golpe termine en consecuencias graves, entonces para un bebé cuyas proporciones corporales son mucho más pequeñas y cuyos huesos son mucho más delgados y débiles, puede ser la causa de la lesión. En este caso, el airbag puede abrirse incluso en caso de una colisión menor, de cuyas consecuencias el niño estaría protegido por el propio asiento del automóvil, y luego el desafortunado sistema de protección del pasajero no permitirá que el bebé se baje con un solo susto.

Se presta especial atención al trauma de las bolsas de aire cuando los padres quieren transportar un asiento de seguridad para bebés en el asiento delantero. Debido a su posición horizontal, ocupa casi todo el espacio desde la parte trasera del asiento delantero hasta el tablero de instrumentos, por lo que ya se ve afectado en las primeras etapas del despliegue de la almohada. Dada la fragilidad de un bebé que aún no ha superado la cuna, las consecuencias pueden ser nefastas.

Por esta razón, al instalar una silla de auto en el asiento delantero, se recomienda que el propio asiento se enrolle hacia atrás lo más posible para dejar una especie de espacio entre el pasajero pequeño y el panel frontal del compartimiento de pasajeros. Además, la mayoría de los expertos dan consejos que parecen algo ilógicos, pero solo a primera vista: Desactive el despliegue del airbag cada vez para el lugar donde se planea transportar al niño en el asiento del automóvil.

¿Por qué no se recomienda llevar niños al frente?

La legislación de nuestro país, como muchas otras, no prohíbe en general el transporte de niños en una silla de auto en el asiento delantero, aunque indica que para ello es necesario instalar una silla de auto especial para niños de los parámetros adecuados. Sin embargo, incluso muchos adultos creen que viajar en el asiento delantero no es tan seguro como en el trasero, por lo que pueden sentarse allí ellos mismos, pero nunca llevar a un niño. Es posible transportar al bebé de frente, pero probablemente valga la pena escuchar los argumentos de quienes consideran inaceptable este método de transporte.

Razón # 1

Diga lo que diga, los asientos delanteros están, en promedio, mucho menos protegidos de las consecuencias de un accidente. Las colisiones frontales suelen ser las más graves y, de hecho, en una situación así, es la parte delantera del coche la que más sufre. La instalación de un asiento de seguridad para niños en la parte delantera aumenta significativamente las posibilidades de que un niño se lesione.

Grupos de expertos de diferentes países han recopilado estadísticas especialmente sobre el uso de asientos de automóvil de fabricantes y modelos específicos cuando se colocan en la parte delantera y trasera, y han obtenido resultados impresionantes. En el frente, el trauma e incluso la mortalidad son en promedio alrededor de una vez y media más altos con el mismo modelo.

Razón # 2

Instalar una silla de coche para niños en el asiento del acompañante y no desactivar el airbag antes de esto es un error muy común que provoca lesiones a los niños casi con más frecuencia que las consecuencias de un accidente. Los detalles de este problema ya se han discutido suficientemente justo antes.

Razón # 3

Instalar un asiento para niños en un automóvil en el asiento delantero significa brindarle a su hijo emociones inolvidables. Los niños se alegran sinceramente de la oportunidad de conducir en un automóvil "como los adultos", es decir, en el asiento delantero, y disfrutan de la vista de la carretera que se abre, sin embargo, no siempre da emociones positivas. Los niños en edad preescolar, por ejemplo, son muy emocionales, y la vista de un enorme coloso de carga corriendo hacia, que en realidad puede conducir con seguridad en el carril contrario, puede asustarlos.

Tal choque nervioso no permite que el niño duerma y coma con normalidad y, en algunos casos, incluso puede provocar histeria. Imagínese cuál será la reacción del bebé si el motivo del susto no está en su imaginación, y el conductor realmente apenas evitó una colisión. Obviamente, el pequeño y histérico pasajero del asiento delantero no hará nada para conducir mejor y con mayor precisión.

Razón # 4

Muchos médicos infantiles dicen que es necesario sujetar correctamente un asiento para el automóvil para un niño menor de 5 años en un automóvil estrictamente hacia atrás, es decir, contra el curso del automóvil, lo cual es casi imposible en el asiento delantero. El hecho es que a esta edad, el sistema musculoesquelético del cuerpo del niño aún no se ha formado por completo, por lo que no es capaz de soportar un estrés grave.

Si el niño gira con la cara en la dirección del movimiento, incluso en el caso de un frenado repentino sin un accidente, es muy probable que su cabeza "asiente" hacia adelante, pero la cabeza en esta etapa de desarrollo es desproporcionadamente grande y pesada en relación con el resto del cuerpo. El resultado es una carga críticamente fuerte en la columna cervical, que puede resultar en lesiones.

Cuando el niño está montando hacia atrás, este "asentimiento" no funcionará, ya que el reposacabezas absorberá el impacto y ayudará al niño a pararse en la posición correcta. La legislación de muchos países europeos prohíbe el transporte de niños tan pequeños en cualquier otra posición, excepto en la dirección opuesta al movimiento del automóvil, y aunque todavía no tenemos tal norma, los propios padres pueden volver a pensar en la salud y seguridad del bebé.

Razón número 5

Si estudia las recomendaciones de los especialistas en niños con respecto a dónde debe ubicarse el asiento infantil para el automóvil en el automóvil, resulta que lo mejor es colocarlo en el medio del asiento trasero. Si los asientos están dispuestos en tres filas, entonces en la del medio. Es allí donde el niño estará igualmente protegido tanto de las colisiones frontales como de las colisiones laterales.

Por lo tanto, llegamos a la conclusión de que la ubicación del asiento para el automóvil en el asiento delantero no protege ni de uno ni del otro; por lo tanto, una proporción significativa de la protección del equipo especial está nivelada por su ubicación mal concebida.

Medidas de seguridad

Al contrario de todo lo anterior, muchos padres todavía cargan a sus hijos en la parte delantera. Las razones de esto pueden ser variadas: por ejemplo, no hay suficiente espacio en la parte de atrás, en principio, o debido a que se transportan demasiadas cosas, uno de los padres está llevando al niño solo y quiere controlar completamente la situación, o el bebé está listo para hacer una rabieta si le resulta incomprensible. por razones que se le negará viajar en el asiento delantero.

La razón para llevar al niño al frente puede ser lógica y comprensible, sin embargo, esto no disminuye el riesgo que surge en tal situación. En este sentido, es muy importante darles a los padres algunos consejos sencillos que ayudarán al menos a reducir ligeramente los riesgos que han surgido.

Ante todo, intente encontrar la más mínima oportunidad para instalar la silla en la parte trasera. Si la silla está en el frente solo porque antes no podía cargar al niño desde atrás, pero ahora ha aparecido esa oportunidad, úsela de inmediato.
Para evitar futuras rabietas Enséñele inmediatamente a su bebé que solo puede ir delante en casos muy excepcionales. Instale el asiento de seguridad para niños en la parte trasera siempre que sea posible.
Al colocar al niño a su lado, el padre-conductor asume que podrá prestar más atención al bebé, sin embargo, el principio de razonamiento aquí debería ser completamente opuesto. Con esta disposición del niño, una fracción de segundo es suficiente para evaluar su estado actual, pero no debe distraerse de la carretera. Además, es necesario analizar detenidamente la situación del tráfico, intentando predecir en qué punto puede cambiar drásticamente, para no distraerse en ese momento.
Un airbag puede convertirse en un amigo fiel para un pasajero adulto y un enemigo jurado para un bebé. Antes de instalar el asiento infantil para automóvil en la parte delantera, asegúrese de que el airbag esté desactivado.

Si el airbag está encendido, apagado o no, debe intentar mover el asiento con el asiento del automóvil lo más lejos posible de cualquier parte del cuerpo. En caso de colisión, la carrocería puede quedar arrugada y sobresalir con esquinas afiladas hacia el habitáculo, y el niño, debido a una frenada brusca, puede arrojarse sobre ella tanto como lo permitan los cinturones de fijación, porque cuanto mayor sea la distancia entre ellos, mejor.
Al transportar a un niño en un asiento de seguridad en el frente, debe estar preparado para el hecho de que la policía de tránsito tratará de multar al conductor. Pueden basarse en el desconocimiento de las reglas para el transporte de niños pequeños o simplemente ejercer presión sobre la duda, citando el hecho de que un asiento de seguridad para niños de este tipo no es un medio especial para transportar niños o que no se ajusta a un niño en particular en términos de parámetros. Si está seguro de que tiene razón, esté preparado para discutir con argumentos, incluso con la presentación de decisiones judiciales en situaciones similares.

Todavía está permitido llevar a un niño en la parte delantera en un asiento de seguridad, aunque es más peligroso que en el asiento trasero, pero transportarlo en el asiento delantero directamente en sus manos es un riesgo injustificado y muy grande. Cualquier oficial de la policía de tránsito que detenga a estos padres tendrá todo el derecho de registrar una violación de las reglas de seguridad y, en el caso de una colisión frontal, es muy probable que el resultado sea fatal para el hijo de padres negligentes, ya que volar hacia adelante a través del parabrisas es casi inevitable.
Algunos cochecitos modernos 2 en 1 y 3 en 1 requieren la retirada del capazo y su posterior transformación en cochecito, sin embargo, esto solo se aplica a aquellos modelos que están especialmente adaptados para ello. Muchos padres, por ignorancia o por negligencia grave, intentan usar una cuna de un cochecito clásico común para el mismo propósito, lo cual es completamente inaceptable. La cuna debe poder sujetarse al asiento con cinturones especiales, si no hay adaptaciones adecuadas, entonces no garantiza en absoluto la seguridad del niño, incluso en el caso de un simple frenado brusco. En consecuencia, no es una herramienta especial, porque el oficial de policía de tránsito en este caso puede corregir la infracción.

Finalmente, hay un consejo más lógico: use solo los mejores asientos para el automóvil. No sea perezoso buscar en Internet videos de pruebas de choque de todos los modelos, entre los que se selecciona la compra propuesta, y estudie qué tan alto es el grado de protección de un pequeño pasajero contra el impacto en caso de accidente.

Por supuesto, no tiene sentido comparar los asientos para el automóvil en las pruebas de choque del asiento trasero si va a instalar el producto desde la parte delantera.

Elegir el asiento de seguridad adecuado

Los principios para elegir un asiento de seguridad para niños para transportar a un niño en la parte delantera generalmente no son diferentes de aquellos para determinar el mejor modelo para transportar a un niño en la parte trasera. La única diferencia global es la posibilidad real de instalar el modelo seleccionado exactamente en frente, donde las dimensiones del espacio libre y la presencia o ubicación de los sujetadores pueden diferir. Si divide todas las herramientas especiales en categorías, entonces, dependiendo de la edad y para evitar problemas con la policía de tránsito, debe elegir el modelo apropiado de asientos para el automóvil.

En el primer año de su vida, un niño, cuyo peso no llega a los 10 kilogramos, se transporta estrictamente en la silla de auto infantil, estando en posición horizontal. Este diseño es menos adecuado para el transporte en el asiento delantero, por lo que, en algunos casos, si la cuna no se puede instalar en la parte trasera, es mejor dejar al bebé en casa.

Hasta un año y medio, pasajeros que pesen menos de 13 kilogramos Se puede transportar en una silla infantil tipo "capullo", que se ajusta bien por todos los lados, protegiendo, incluida la cabeza.Dicho dispositivo debe instalarse en contra de la dirección de desplazamiento, por lo tanto, en el asiento delantero, generalmente se instala solo si es posible quitar el respaldo por completo.

De uno a cuatro años y con un peso de 9 a 18 kilogramos para el transporte de niños, ya es posible utilizar sillas de diseño universal, lo que permite la instalación en cualquier asiento. Desde el punto de vista de la seguridad, es mejor transportar al niño en aquellos modelos que se montan al revés.

Para niños en edad preescolar y niños que pesen entre 15 y 25 kilogramos. las sillas de coche más utilizadas son las de categoría 2, que se instalan en el sentido de la marcha. Son estas sillas las que muy a menudo se colocan en los asientos delanteros cuando son transportadas por uno de los padres, ya que los pasajeros de esta edad realmente quieren que se les preste atención. Aquí, como en ningún otro lugar, la desactivación del airbag será fundamental, ya que estos niños suelen viajar en la parte delantera y, al mismo tiempo, siguen siendo demasiado frágiles para soportar sus impactos.

Para niños en edad escolar más joven que los adolescentes y no pesa más de 36 kilogramos Se utilizan sillas de coche para niños del grupo 3. A menudo, los cinturones de seguridad de coche estándar aquí ya no están abrochados por el propio asiento, sino por el pasajero sentado en él, que de otro modo no habría sido fijado de forma fiable o incorrecta por ellos.

Debe entenderse que En el caso de cualquier silla de coche, no solo son importantes las cualidades del modelo en cuestión, sino también la correcta instalación. Puede elegir la mejor silla de su clase que se mostrará desde el peor lado en un accidente debido al hecho de que ella misma no se fijó de forma segura.

Todos los expertos recomiendan elegir cuidadosamente un asiento para el automóvil basándose en reseñas y videos de pruebas de choque, pero nunca viaje con él inmediatamente después de la compra.

En primer lugar, los padres deben perfeccionar el procedimiento de instalación y desajuste de la silla de auto al automatismo, para que sepan que está bien abrochada, y poder liberar urgentemente al niño si es necesario.