Si hace unas décadas una bicicleta corriente era el colmo de los sueños de un niño, ahora puede parecer que no es suficiente. Hoy en día, incluso un niño ya quiere que su vehículo sea autopropulsado y tenga su propio motor, y los fabricantes de ATV responden rápidamente a esto lanzando modelos de gasolina y eléctricos especialmente para niños.
Se producen modelos especiales para conductores, literalmente, a partir de los 3 años, e incluso a los 10 años en adelante, es aún más tiempo para obtener un caballo autopropulsado.
Para que los padres no se devanen los sesos sobre cómo elegirlo, consideraremos este tema más de cerca.
Criterios de elección
Hay una serie de criterios mediante los cuales puede determinar qué modelo tiene éxito en su caso y cuál no. Los hemos recopilado en un solo lugar y les hemos proporcionado recomendaciones lógicas.
- Tipo de motor. Para ser honesto, es poco probable que la solución de batería para un niño de 10 a 18 años satisfaga; por lo general, estos son modelos de bajo consumo diseñados para los pasajeros más livianos, pero incluso en este caso no duran más de 40 minutos con una sola carga. Para una conducción completa, a largo plazo y en cualquier superficie, necesita un ATV de gasolina para niños completo, especialmente porque también le dará las primeras habilidades para trabajar con un motor de combustible.
- Edad del conductor. Los fabricantes suelen escribir en la caja la edad de lanzamiento de este buggy. Sin embargo, aquí es necesario entender que no son tanto los datos del pasaporte lo que importa como la altura: si un niño es más bajo que sus compañeros, entonces necesita un modelo "más joven" y, en consecuencia, viceversa. Si "mide" el transporte personalmente, observe dos condiciones: sus pies lleguen con firmeza y seguridad a los reposapiés, y sus rodillas no sobresalgan mucho más alto que el volante.
- La presencia de un límite de velocidad. De todos modos, los vehículos todo terreno para niños rara vez compiten, pero para un ciclista joven sin miedo ni disciplina, al principio es mejor limitar la velocidad literalmente a 7-10 km / h. Tendrá que aguantar hasta que aprenda todas las complejidades de la gestión, pero él mismo estará a salvo y el transporte no le hará daño.
- Potencia y velocidad. Estos dos conceptos están interrelacionados, pero también están relacionados con el peso del conductor: cuanto más pesado sea, más difícil será acelerar completamente la cuadricula, sea cual sea su potencia. Al mismo tiempo, los modelos con un motor de no más de 3.5 caballos de fuerza se consideran "mimos": están destinados solo para asfalto y buenos caminos de tierra, y no darán más de 40 km / h, incluso en teoría. La clase media puede considerarse motores con una capacidad de 7-12 "caballos", que ya pueden dominar la arena y la hierba, e incluso a velocidades de hasta 65 km / h. Para las áreas rurales, generalmente se toman servicios de energía aún mayor; esto ya es un mini tractor, que es útil no solo para el entretenimiento, sino también como una ayuda real para el abuelo y la abuela.
- Disponibilidad de asiento de pasajero. Algunos modelos para niños están diseñados para que no solo pueda viajar usted mismo, sino también con un pasajero; es más divertido. Por razones obvias, dicha unidad es más grande, más pesada y más cara y, por supuesto, debería ser más potente que un análogo de un solo asiento.
- Parachoques... Algunos de los padres están a punto de desanimarse, pero a muchos jóvenes corredores les gusta literalmente tropezar con obstáculos como árboles, vallas y bordillos. Incluso si el niño lo hace involuntariamente, uno no debería sorprenderse de esto: la atención de los adolescentes a menudo se reduce. Tenga lástima de la técnica: deje que tales colisiones solo se dañe el parachoques, pero no la carrocería.
- Faros... El rango de edad que hemos elegido es bastante amplio, y de alguna manera resulta extraño regalarle a un estudiante de secundaria un cuatriciclo completo, pero al mismo tiempo exigir que siempre esté en casa cuando cae la noche, incluso en invierno. En consecuencia, los faros delanteros no interferirán en absoluto, lo ayudarán a ver la carretera en cualquier momento del día. Una luz de freno trasera es muy relevante en caso de que el vehículo se haya detenido, pero pueden entrar otros usuarios de la vía, que simplemente no pueden ver a su colega en la oscuridad.
- Área de equipaje. No crea que los niños son tan irresponsables; al contrario, muchos conductores novatos disfrutarán ayudando a los adultos y se verán útiles. Además, la entrega de pequeñas cargas no niega en absoluto el hecho de que el propietario del buggy utilice su vehículo para el fin previsto, es decir, lo monta.
Descripción del modelo
La variedad de modelos de buggies para niños y adolescentes es muy grande, pero es imposible decidirse por el mejor modelo inequívocamente: cada comprador tiene sus propias solicitudes y solvencia. Por esta razón, no asignaremos un título halagador pero dudoso a ningún ATV, en su lugar, considere algunos modelos populares.
- Motax X-16 800W. No hay duda de que muchas personas miran las calificaciones de productos populares solo para encontrar una muestra económica pero sensible allí. Podemos contar con seguridad este modelo con un motor eléctrico entre los quadrics más baratos para niños a partir de los 10 años, pero esté preparado para que a los 12 años el niño tenga que ser trasplantado a algo más serio: la unidad no llevará más de 60 kg. Su velocidad también es modesta, solo hasta 30 km / h, pero también tiene un maletero, faros y un control parental remoto completo. Por supuesto, la principal ventaja de este producto es el precio, que comienza en 25 mil rublos.
- Motax Gekkon 1300W. Si cree que la tracción eléctrica sigue siendo más segura que la gasolina, pero desea agregar potencia, preste atención a este modelo por 50 mil rublos. Solo hay un asiento para el pasajero, pero hay un lazo para asegurar la carga útil. El conductor puede acelerar el vehículo hasta 38 km / h, pero una carga es suficiente para unos 25 km, y luego debe esperar varias horas antes de que se restablezca la carga. La potencia es suficiente para conducir incluso fuera de la carretera, así como para superar colinas.
- ATV Classic 8+. En este caso, la edad permitida del niño se toma directamente en el nombre del modelo, pero de hecho, un adolescente de hasta 14 a 16 años también puede montarlo. Esta ya es una unidad de gasolina y, de manera predeterminada, son mucho más caras, por lo que dicho modelo, a pesar de pertenecer a la categoría de presupuesto, todavía cuesta desde 45 mil rublos. A los consumidores les encanta el diseño "agresivo" de este caballo de hierro, pero también tiene otros beneficios obvios, como un sistema de amortiguación confiable para una mayor comodidad de viaje y portaequipajes espaciosos. Criticando este modelo, suelen compararlo con buggies para adultos en toda regla.
- Avantis Hunter 8+. Otro modelo de gasolina, y ahora aún más caro, de 65 mil rublos. Esto es potencia: el motor de cuatro tiempos produce 10 caballos de fuerza, lo que le permite acelerar a una velocidad decente de 60 km / h. El funcionamiento a largo plazo del motor para 124 "cubos" está garantizado por el suministro de gasolina almacenada en el tanque de 3,5 litros. La impresionante unidad es capaz de transportar hasta 150 kilogramos de carga útil, e incluso en condiciones todoterreno; los discos de 8 pulgadas lo hacen posible. Un arranque eléctrico y una transmisión automática simplifican el manejo y, si es necesario, estos vehículos pueden incluso moverse en reversa.
Reglas de manejo
De acuerdo con las reglas actuales, un ATV para niños típico, si el volumen de su motor no excede los modestos 50 "cubos", no implica los derechos del conductor, por eso incluso los más pequeños pueden conducir un ATV.
Sin embargo, un adolescente puede tener una "bestia" más poderosa; entonces necesita una licencia de conducir completa o evitar deliberadamente elegir un transporte "demasiado" poderoso.
Aunque los niños de 10 años o más ya parecen ser más comprensibles y menos mimados, siempre debes tener en cuenta la falta de disciplina típicamente infantil... En vista de esto, los padres, especialmente si esta es generalmente la primera experiencia de conducir un ATV para su bebé, están obligados a interpretar todos los principios y reglas de conducción para el niño.
En primer lugar, es necesario aprender con el bebé que el equipo de protección en forma de casco, gafas, guantes, mangas largas y pantalones es lo que se usa para uno mismo.
Asegúrese de que el bebé se ponga todo esto antes del primer aterrizaje y observe esto constantemente.
Asegúrese de que todos los niños piensan que el equipo solo interfiere, y él mismo ya es un conductor seguro, pero entendemos que no es así. Además, el aterrizaje de un pequeño conductor se realiza solo con la condición de que el vehículo esté en una marcha de estacionamiento.
El niño probablemente se sentirá muy decepcionado, pero la primera lección puede pasar sin ningún aventón. Asegúrese de que no se distraiga de todos modos y de que asimile el material correctamente.
Primero, explique cómo sentarse correctamente en el quad: pie en el reposapiés cercano, luego transfiera la otra pierna al reposapiés más alejado, mientras conduce, no quite las piernas de los reposapiés.
Explique las reglas para sentarse en la silla. relaje los hombros, las manos siempre en el volante, la cabeza mirando hacia adelante, excepto cuando necesite girar. Repase el propósito de todos los botones, palancas, pedales, asegúrese de que el niño comprenda su propósito y recuerde todo correctamente.
En realidad, el viaje comienza sin arrancar el motor: al principio, habiendo elegido una plataforma adecuada, uniforme y sin obstáculos, el niño tendrá que ser empujado mientras aprende a conducir y encajar en las curvas.
Los radios deben reducirse gradualmente: cuanta más experiencia, más bruscos serán los giros.
Por separado, es necesario enseñar al niño en el estacionamiento a encender y apagar el motor: asegúrese de verificar varias veces si esta habilidad está arreglada, y solo entonces le permite conducir por su cuenta.
Teniendo en cuenta que tu hijo ya es todo un adulto, pídele que entrene por primera vez en terrenos cómodos y a baja velocidad. Si el bebé aún no ha alcanzado la adolescencia y la responsabilidad mínima, se pueden aplicar severas medidas de restricción: muchos modelos para niños tienen limitadores de velocidad máxima. Sin embargo, en general, en la segunda década de la vida, una persona ya comprende bastante bien que el riesgo excesivo es inapropiado, por lo que es necesario no tanto presionar y prohibir, sino más bien enfocarse en la lógica.
Vea un video sobre cómo elegir un vehículo todo terreno para un adolescente.
