Si es costoso viajar con un bebé recién nacido incluso en un automóvil privado, en el futuro parece más difícil dejarlo en casa en una situación en la que toda la familia estaría feliz de ir de vacaciones o visitarlo. Un niño que ha cumplido al menos un año ya no es considerado por muchos tan pequeño e indefenso, puedes seguirlo y cuidarlo incluso fuera de casa, por lo tanto, solo queda decidir la mejor manera de colocarlo en el auto.
Si el bebé pesa más de 9 kg, pero aún no ha cumplido los 12 años, la mejor solución duradera para él será un asiento de seguridad para niños de categoría "1-2-3".
Caracteristicas:
A la antigua, muchos conductores domésticos prefieren llevar a los niños sin ningún dispositivo adicional, sin pensar realmente en lo correcto que es. De hecho, esto no solo es un inconveniente, sino que también está prohibido por las normas de tráfico vigentes, que establecen claramente que hasta los 12 años, cualquier niño debe ser transportado solo en un dispositivo especial.
Al final, es más cómodo para el propio bebé, porque incluso en el coche más cómodo, los asientos están pensados para los adultos, mientras que la silla del coche abraza con fuerza al bebé, asegurando la posición correcta de la columna e incluso de las manos gracias a los cómodos apoyabrazos.
En caso de accidente, dicho dispositivo no permitirá que el niño salga volando, lo que no se puede decir del cinturón de seguridad estándar, que es demasiado grande y en lugar del torso puede cubrir el cuello de un pasajero pequeño, provocando lesiones graves en caso de frenado repentino.
Naturalmente, para los niños de diferentes edades, los requisitos para el tamaño y las especificaciones de un asiento de seguridad para niños difieren radicalmente y, por lo tanto, estos productos se dividen tradicionalmente en categorías de edad. Los modelos del grupo 1/2/3 se consideran, con razón, los más duraderos y, por lo tanto, la solución más barata, porque se pueden utilizar durante once años. El peso sostenido de un pasajero en tales modelos es de 9 a 36 kg, que corresponde aproximadamente a la edad de uno a doce años.
En aras de la justicia, debe decirse que el rango de edad para un modelo en particular se puede ampliar aún más si implica la posibilidad de instalar un forro adicional para recién nacidos, y para niños de complexión densa, hay asientos de automóvil cuyo peso máximo permitido está sobreestimado.
Por cierto, la comodidad para los pasajeros de tamaños tan diferentes también se logra debido a las inserciones. El diseño, de hecho, es un gran asiento infantil para automóvil de categoría 3, diseñado para escolares de primaria y preadolescentes. En su interior se fijan uno o dos forros con sus propios cinturones de seguridad, lo que permite reducir el espacio en el asiento, fijando de forma más segura al bebé y no permitiendo que se entrometa o se deslice incluso con frenadas muy fuertes.
En consecuencia, a medida que el niño crece, se retiran tales inserciones, y sin ellas solo queda un asiento casi adolescente del grupo 3, para la fijación en el que se usan cinturones de seguridad de automóvil estándar. Cuando un niño supera esa silla en peso o altura, ya puede ser transportada como adulto.
Variedades
Una silla de auto para niños de 9 a 36 kg debe cumplir con los requisitos de cada grupo de edad para el que está diseñada, y los pasajeros más pequeños son naturalmente los más exigentes. Los diferentes fabricantes ofrecen diferentes condiciones de comodidad y también utilizan enfoques completamente diferentes para garantizarlas, por lo tanto, los asientos de seguridad para niños pueden incluso clasificarse de manera limitada. Naturalmente, antes de realizar una compra, es recomendable tener una idea de por qué se pagará el dinero.
Por supuesto, los modelos con posición para dormir son los más populares. Dicha comodidad se puede organizar de diferentes maneras: hay sillas con una posición horizontal para dormir (solo para los niños más pequeños) o simplemente con un cierto ajuste de la inclinación del respaldo. Una silla universal no podría considerarse tan completamente sin la función de acostarse, ya que un niño de uno a tres años puede querer dormir en cualquier momento, y es poco probable que su fuerte descontento causado por la imposibilidad de realizar un sueño contribuya a un buen ambiente en la cabina. En realidad, incluso para un niño en edad escolar, la oportunidad de dormir cómodamente no le hará daño, porque las distancias en las realidades rusas suelen ser muy impresionantes.
Al mismo tiempo, un asiento de seguridad reclinado para un niño en edad escolar no es posible debido a la falta de espacio en el automóvil y, de hecho, tales modelos no siempre son compatibles con un automóvil debido a la posible falta de longitud del cinturón.
El transformador también es un éxito, lo que le permite agregar incluso un inserto para los más pequeños al diseño. En realidad, hay relativamente pocos modelos de este tipo, porque con las dimensiones típicas de un recién nacido, no tiene sentido ocupar mucho espacio con un asiento de seguridad grande. Además, muchos padres creen que el primer año de vida aún no es el mejor momento para viajar activamente. Sin embargo, si su familia tiene un punto de vista diferente, definitivamente debe comprar dicho accesorio.
Vale la pena señalar que es costumbre dividir los asientos de automóvil para niños en esta categoría según la forma exacta en que se colocan en el compartimiento de pasajeros. La más moderna y relevante es la tecnología de fijación Isofix, en la que el producto está equipado con largas púas metálicas que encajan en unas ranuras especiales del mismo material previsto por el diseño del vehículo. Esta solución proporciona un acoplamiento directo directamente a la carrocería del automóvil, por lo que es imposible el desprendimiento no autorizado de la silla incluso en una emergencia; Además, se minimiza la probabilidad de una instalación incorrecta de la estructura.
Sin embargo, esta solución también tiene desventajas: por ejemplo, es completamente inadecuada para autos viejos, especialmente si es una creación de la industria automotriz rusa, no es adecuada para autos con un techo demasiado bajo. Por separado, debe decirse sobre el costo, que generalmente es aproximadamente el doble que el de los competidores.
El esquema clásico de fijación del asiento para el automóvil supone que el niño se sienta en el asiento y está abrochado con los cinturones de seguridad del automóvil estándar; esto es posible y seguro debido al aumento en el volumen del asiento del automóvil. Resulta que los cinturones sostienen al niño y él, abrochado, sostiene la silla.
Con la instalación correcta del asiento para el automóvil y la ubicación correcta de los cinturones, esta solución sigue siendo relevante, especialmente porque es adecuada para la gran mayoría de automóviles y es relativamente económica. Sin embargo, en términos de confiabilidad, dicho dispositivo de seguridad sigue siendo inferior al sistema Isofix, porque el niño travieso puede soltar o desabrochar el cinturón.
Esto último ocurre especialmente a menudo debido al hecho de que con este método de fijación, los cinturones a menudo rozan la piel severamente, pero si ignora las reglas de seguridad, en caso de un frenado repentino, el niño corre el riesgo de salir volando con la silla.
Una solución alternativa puede ser una silla de coche para niños, en la que el niño se fija no solo y no tanto con cinturones de seguridad, sino con una mesa de presión. Por el principio de su acción, la estructura se asemeja a una mesa de alimentación ordinaria, cuando el bloqueo de salida hacia adelante adquiere funciones útiles adicionales, siendo una mesa conveniente para comer, creatividad o juegos. Esta opción es buena porque el bebé no se siente constreñido e incluso puede girar sin correr peligro, mientras que ningún cinturón le frota nada.
Para los niños, esta solución resulta más adecuada también en vista del hecho de que durante un frenado brusco, la fijación con correas puede dañar la zona de la ingle, lo que ciertamente no sucederá con la mesa. Sin embargo, también hubo algunos inconvenientes aquí, porque un asiento de automóvil de este tipo generalmente todavía está abrochado con cinturones, que aún deben llegar a la mesa en la que están fijados; esta tarea se resuelve fácilmente en automóviles extranjeros, pero se convierte en un problema en las muestras de la industria automotriz nacional. Otra desventaja es el hecho de que las dimensiones reales del asiento no se pueden ajustar con precisión según la estación del año y la cantidad de ropa del niño.
Calificación del fabricante
Como suele ser el caso, en el caso de fabricantes eminentes, no puede adivinar con la elección de un modelo específico, aún estando satisfecho con la compra, pero las marcas desconocidas de China pueden sorprender desagradablemente incluso si todas sus características se estudiaron a fondo de antemano y supuestamente por completo. satisfacer las necesidades de su hijo.
Por supuesto, no debe confiar ciegamente en una marca bien promocionada, ya que su silla puede ser muy buena, pero no es adecuada para usted específicamente, pero aún así numerosas revisiones indican que la buena fama generalmente no acompaña a las empresas de fabricación así.
Los requisitos de cada niño son individuales, especialmente porque la elección de un asiento para el automóvil también debe realizarse estrictamente en función del modelo de automóvil y las dimensiones de su interior. Al mismo tiempo, ninguno de los fabricantes todavía se detiene: cada empresa intenta sorprender a los clientes con algo nuevo, mejor que el de sus competidores, pero a veces esos intentos de exprimir a los rivales incluso terminan en el lanzamiento de un producto fallido. Esto significa que no hay líderes eternos, al igual que no hay perdedores eternos; incluso las mejores marcas tienen fallas y las empresas relativamente tontas pueden tener éxito.
En resumen, cualquier top 10, incluido el nuestro, corre el riesgo de ser subjetivo y, lo que es muy importante, voluble. Sin embargo, presentamos nuestra revisión de asientos de automóvil que no son definitivamente los mejores, sino simplemente muy populares a partir del verano y el otoño de 2018.
Maxi Cosi es una de las marcas de sillas de auto más buscadas en todo el mundo, con sede en los Países Bajos. El origen europeo en sí mismo lo dice todo: en esas partes se acostumbra ser muy estricto con las cuestiones de seguridad vial, pero esto no es lo más destacado de esta marca. El caso es que hace varios años introdujo la tecnología Turnosafe, que permite girar la silla en cualquier dirección. Por supuesto, muchos padres recibieron muy positivamente tal movimiento tecnológico, porque ahora el pasajero en el asiento trasero puede realizar casi cualquier operación con el niño, incluso mientras el automóvil está en movimiento.
Todos los modelos principales de este fabricante se prueban regularmente en pruebas de choque, donde se muestran no por debajo de la calificación de "bueno". Otra cosa es que tal adquisición dañará su bolsillo, porque su precio promedio es de varias decenas de miles de rublos, según el modelo.
Aprica es una marca japonesa de diversos productos para niños, que goza de especial éxito en el Lejano Oriente debido a la proximidad geográfica del fabricante y los precios relativamente bajos. Los especialistas de esta empresa llevan muchos años dedicados a los temas del confort, pues cada una de sus sillas de auto se distingue por el uso de tela transpirable. Este punto es muy importante, porque la mayoría de los asientos de seguridad "abrazan" al niño con bastante fuerza y, en un verano caluroso, ese viaje puede ser incluso esa prueba.
Tal solución probablemente no sea la más presupuestaria y, sin embargo, es notablemente más barata que el mismo Maxi Cosi.
Inglesina es uno de los líderes mundiales absolutos en la producción de cochecitos de bebé, por lo que no es de extrañar que las sillas de auto tampoco sean ajenas a este fabricante, y sus productos tengan una gran demanda entre los consumidores. Probablemente, los productos de esta marca italiana en particular se pueden llamar los más equilibrados, ya que los precios de los productos son comparables a los de Aprica, sin embargo, se presta mucha atención no solo a una mayor comodidad, sino también a la seguridad del pequeño pasajero.
Todo aquí está pensado para evitar heridas leves. Tradicionalmente, estas sillas han recibido muy poca opinión crítica.
Nania es un ejemplo vívido de cómo los productos de baja calidad pueden tener demanda debido a su bajo costo. Esta solución está lejos de ser la mejor en términos de seguridad, porque en las numerosas pruebas de choque que superan los productos de esta empresa francesa, la calificación más popular es solo tres. Al mismo tiempo, el principal criterio de selección que hace posible que esta marca ingrese en nuestra calificación fue el costo, que se limita literalmente a unos pocos miles de rublos.
En aras de la equidad, cabe señalar que otros puntos también atraen la atención del consumidor, por ejemplo, el lanzamiento de mercancías en un país europeo y excelentes críticas sobre la facilidad de cuidado de las cubiertas.
Recaro son sillas de coche de renombre mundial que demuestran que los productos alemanes, en principio, no pueden ser malos, sobre todo si tienen algo que ver con la industria del automóvil. Las características positivas estándar de dichos productos, como una mayor seguridad y comodidad, ni siquiera necesitan mencionarse; se asumen por defecto. Al mismo tiempo, los productos de esta marca en particular se consideran los más espaciosos, por lo tanto, para los niños de un físico denso, esta puede ser la mejor solución.
Un logro muy especial en la forma de un sistema de audio integrado instalado en un asiento de automóvil (el modelo Monza Nova IS Seatfix se distinguió) subraya que el fabricante está listo para hacer cualquier cosa para satisfacer las necesidades de los clientes. Al mismo tiempo, estas sillas de la categoría de precio medio a menudo reciben la máxima calificación de los expertos por el respeto al medio ambiente de los materiales utilizados.
Cybex es otro asiento de automóvil alemán popular que afirma ser el líder mundial en este campo. El fabricante demuestra claramente que para una empresa moderna y exitosa, el principal factor de éxito no es tanto la existencia de una historia centenaria, sino una actitud cuidadosa hacia su trabajo. No cabe duda de que los empleados de esta empresa son lo más patriotas posibles y solo instalan estas sillas de coche para niños en sus propios coches, porque en materia de seguridad, casi todos los modelos de la historia de esta marca han obtenido una valoración superior a nueve en una escala de diez puntos.
Como corresponde a un producto alemán, existe la máxima preocupación por la seguridad del niño, por lo tanto, solo se utilizan materiales cien por ciento amigables con el medio ambiente, en todos los demás parámetros el producto también merece no menos que "buenas" calificaciones.
Kiddy es otra de las marcas alemanas que ha decidido apostar por la seguridad del pequeño pasajero, no solo en caso de emergencia, sino a cada minuto mientras viaja en coche. El caso es que muchos fabricantes ignoran algo la posición correcta de la espalda y el cuello del niño, argumentando que permanecerá intacto en caso de colisión.
Los especialistas de esta empresa decidieron que uno no debe interferir con el otro, por lo que involucran activamente a los ortopedistas infantiles profesionales en el desarrollo de cada nuevo modelo. Como resultado, los médicos de niños generalmente recomiendan productos de esta marca en particular, especialmente porque algunos asientos de automóvil de la línea de la marca recibieron un fantástico 9.8 sobre 10 por seguridad.
Happy Baby es una marca china.Seamos honestos: la mayoría de las ventajas que los compradores describen en las reseñas no se relacionan en absoluto con las características principales que debe tener una silla de auto. La mayoría de las veces distinguen costo (por supuesto), compacidad, facilidad de instalación y conveniencia para el bebé. Cabe señalar que los compradores de una silla de este tipo probablemente no tienen nada con qué comparar; tal vez habrían cambiado mucho su evaluación de dicho producto, habiendo experimentado al menos una de las tres marcas alemanas descritas anteriormente.
Sin embargo, incluso los consumidores modestos suelen criticar estos productos chinos: hay una caja de plástico poco confiable, que puede romperse sin ningún accidente por los esfuerzos del propio niño, y una tela no demasiado buena, que es problemática de lavar.
Capella es una marca que se posiciona como surcoreana, pero en la práctica, ha llevado absolutamente todas sus instalaciones de producción fuera del país, a China. El hecho de que la producción en Corea del Sur diga mucho a favor de este tipo de productos, pero sería más correcto decir que los coreanos ejercen control sobre cómo los chinos ahorran su dinero. La elección a favor de este tipo de asientos es una especie de compromiso entre la compra de asientos "occidentales" (donde el nivel de calidad se puede atribuir a los coreanos) y la compra de modelos chinos baratos, pero bastante mediocres.
El precio es uno de los principales argumentos a favor de elegir un producto de este tipo, ya que costará literalmente 10 mil, sin embargo, la calidad será adecuada, fluctuando entre un cuatro aceptable y un tres inexpresivo.
Everflo es otra marca que mantiene una tradición novedosa que dificulta identificar el origen exacto de un producto. La propia empresa está catalogada como canadiense, la mayoría de sus productos se producen en China, mientras que el fabricante está orientado en gran medida al mercado ruso, por lo que logró comenzar a expandir gradualmente su producción aquí. A mediados de 2018, aún no ha alcanzado la producción de sillas de auto, pero es posible que muy pronto Rusia adquiera “sus propias” sillas para niños. Como corresponde a un fabricante de este tipo, ocupa una posición intermedia entre las empresas chinas y los fabricantes serios.
La elección de tales productos se debe al costo extremadamente bajo (generalmente menos de 10 mil rublos), pero la calidad de las preguntas es a menudo más que las respuestas.
¿Como escoger?
Para tomar la decisión correcta y no desperdiciar su dinero, debe concentrarse en muchos criterios de selección. Para empezar, debe entenderse que los padres a menudo elogian las sillas de categoría "1/2/3" porque se trata de una única inversión para la próxima década, pero no es un hecho que tanto el niño como los médicos infantiles compartan tal placer. No en vano, todavía existen bienes altamente especializados en la era de la universalización total. solo un producto especial para una situación específica es siempre más adecuado que uno diseñado para todas las ocasiones. Hay excepciones en las que universal no significa malo, pero esto generalmente afecta el costo, y luego surge una pregunta razonable si no fue más fácil comprar varios asientos de automóvil separados, incluso si no es el fabricante más promocionado.
El segundo punto al que definitivamente debe prestar atención es la compatibilidad banal del producto con el automóvil de la familia. Sería una locura comprar un producto con un soporte Isofix, habiendo escuchado suficientes elogios por la confiabilidad de dicha conexión, ¡mientras que un automóvil familiar no tiene absolutamente ninguna ranura para los pernos! Sin embargo, incluso la supuesta compatibilidad no debe ser engañosa: primero debe asegurarse de que la silla se ajuste normalmente en el salón, mientras todos los presentes se sientan cómodos.
Es imperativo tener en cuenta el hecho de que el niño crecerá significativamente durante más de una década de operación, por lo tanto, si ya está apretado en un año, entonces no vale la pena tomar esa silla.
En la búsqueda de la máxima seguridad, no se puede ignorar un punto tan importante como la comodidad. De acuerdo, si el bebé está incómodo, llorará y se quejará todo el tiempo, es poco probable que esto tenga un efecto positivo en el conductor, quien debe dedicar toda su atención a la situación de la carretera. Un niño que se queja de un asiento para el automóvil no es necesariamente por mimos; puede ser realmente incómodo para él, dada la naturaleza casi obligatoria del ajuste ceñido del producto. En las condiciones de Rusia, donde un viaje puede durar no solo horas, sino incluso una semana, vale la pena prestar más atención a la comodidad y, por lo tanto, para viajes largos vale la pena elegir un asiento de seguridad confiable que tenga al menos la capacidad de ajustar el reposacabezas para permitir que el pequeño pasajero duerma con relativa comodidad. - salvará los nervios de los padres.
Todos los demás parámetros dependen principalmente de las preferencias personales. Si el modelo de asiento para el automóvil tiene alguna ventaja potencial, el fabricante no será demasiado perezoso para anunciarlo a voz en cuello, así que no sea perezoso en preguntar con anticipación sobre la descripción del asiento para el automóvil del fabricante y las reseñas de los consumidores reales del modelo seleccionado.
¿Cómo instalar en el coche?
La forma en que se instala el asiento para el automóvil en el habitáculo depende en gran medida del método de sujeción proporcionado por el asiento para el automóvil. La situación es más simple con los modelos equipados con Isofix: allí solo necesita insertar las puntas de metal, con las que está equipado el producto, en las ranuras previstas por el diseño del automóvil. Estos sujetadores están diseñados de tal manera que se excluye por completo la posibilidad de una sujeción incorrecta: los pasadores simplemente no encajarán en la ranura. Si todo se hace correctamente, escuchará un clic característico, y sin presionar un botón especial, no podrá quitar el asiento del automóvil.
Curiosamente, el patrón de montaje de los asientos de automóvil más tradicionales parece un poco más complicado. De hecho, tales complicaciones son causadas solo por una variedad de diseños, en los que los apoyabrazos con portavasos pueden estar presentes o no, mientras que la presencia de una mesa de sujeción puede cambiar completamente el patrón de instalación de un asiento de automóvil. En este sentido, no debe buscar un esquema de montaje "universal" para todos los asientos de automóvil tradicionales; es mejor prestar atención a las instrucciones, que deben ser adjuntadas por cualquier fabricante que se precie.
Debe recordarse que los ingenieros profesionales trabajan en el esquema de fijación para cada modelo, y el consumidor, que no tiene en cuenta los más mínimos matices del diseño, a menudo es el culpable de las lesiones que pueda recibir un niño.
Para obtener una descripción general de la silla de auto Cybex Pallas M-Fix de 9 a 36 kg, vea el siguiente video.
